Колеса и колесные опоры для тележек и складское оборудование
Каменск-Уральский
Октябрьская ул., 21
Режим работы
Пн-Пт: 9:00-18:00
Сб-Вс: выходные
Заказать звонок (г. Каменск-Уральский и область)
Прайс-лист
Бесплатная доставка по Москве (в пределах МКАД) при заказе от 70 000 руб.
Каталог товаров
Колеса для тележек
По серии
По применению
Грузоподъемное оборудование и такелаж
Уборочный инвентарь и техника
Каталог товаров
Колеса для тележек
По серии
По применению
Грузоподъемное оборудование и такелаж
Уборочный инвентарь и техника

Большегрузные колеса для тележек с литым резиновым слоем

Категории
Промышленные колеса Аппаратные колеса Пневматические колеса Пенополиуретановые колеса Литые резиновые колеса Литые колеса с протекторной резиной Рулевые колеса, подвилочные ролики Большегрузные колеса из нейлона / полиамида / полипропилена Большегрузные полиуретановые колеса Большегрузные чугунные колеса Большегрузные обрезиненные колеса Сверхбольшегрузные колеса Термостойкие колеса Колеса из нержавеющей стали Подпружиненные колеса Колеса для платформенных и большегрузных тележек Колеса для садовых и строительных тачек Колеса для мотоблока / мотокультиватора Транцевые колеса, тележки для лодочных моторов Ролики для ворот Мебельные колеса и ролики Колеса для медицинского оборудования Колеса для мусорных контейнеров Колеса для торгового оборудования Колеса для покупательских тележек Колеса и ролики для гидравлических тележек Колеса для складского оборудования Колеса для строительных лесов Колеса для пищевого оборудования Колеса для автомобильной промышленности Специальные колеса и аксессуары
Фильтр по параметрам:
Фильтр по параметрам:
Розничная цена
Серия
Грузоподъемность, кг
Ф колеса, мм
Ф осевого отверстия, мм
Ширина колеса, мм
Высота с опорой, мм
Ширина ступицы, мм
Тип кронштейна
Площадка, мм
Центры отверстий, мм
Тип крепления
Материал обода
Материал шинки
Тип подшипника
Ф крепежного отверстия площадки, мм
Большегрузные колеса для тележек с литым резиновым слоем
Большегрузные чугунные колеса (резина). Крепление – площадка, поворотные, роликоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: роликовый

Большегрузные колеса для тележек с литым резиновым слоем
Большегрузные чугунные колеса (резина). Крепление – площадка, неповоротные, роликоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: неповоротный

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: роликовый

Большегрузные колеса для тележек с литым резиновым слоем
Большегрузные чугунные колеса (резина). Крепление – площадка, поворотные, с тормозом, роликоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный с тормозом

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: роликовый

Большегрузные колеса для тележек с литым резиновым слоем
Большегрузные чугунные колеса (резина). Без крепления, шарикоподшипник.

● тип крепления: на ось

● материал основания (обода): чугун

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: шариковый



Магазин A5 предлагает широкий ассортимент большегрузных обрезиненных колес и колесных опор со склада.

Литые резиновые колеса большегрузные (поворотные и неповоротные колесные опоры): назначение и характеристики

Наши большегрузные колеса для тачек и тележек изготовлены с ободом из чугуна и шинкой из черной резины или термопластичной резины, что обеспечивает высокую износостойкость и защиту от истирания даже при интенсивной эксплуатации в разных условиях (стройплощадки, строительные леса, вышки-туры). В конструкцию колес входит ступица (в ступице установлен шарикоподшипник или подшипник скольжения). Также часто применяется в поворотном механизме двойной шарикоподшипник для плавного и надежного хода. Материал изготовления контактного слоя - резина. Конструкция с литой шинкой гарантирует хорошее сцепление с поверхностями и снижает вибрацию, а протекторный рисунок улучшает проходимость и срок службы шины. Колеса устанавливаются на строительные тачки, подходят для складской техники, грузового и промышленного оборудования. Большегрузная поворотная колесная опора всегда найдет применение в хозяйстве.

Купить большегрузные колесные опоры для тележек, колеса с литой резиной

Наш магазин предлагает купить резиновые колеса для платформенных тележек и большегрузных тележек, для складской техники и оборудования, садовых и строительных тачек, а также литое ободом из чугуна и шинкой из черной резины для сложных условий эксплуатации. У колес от первого поставщика со склада контактный слой изготовлен из прочной резины, стойкой к истиранию.

Колеса с литой резиной купить можно с доставкой по отличной цене - ассортимент включает большегрузные обрезиненные колёса разных диаметров, шинкой и контактным слоем, колеса для садовых тележек и тачек. Колесная опора с литым ободом и поворотным механизмом отлично подходит для площадок и сборочных линий. Также у нас имеются сверхбольшегрузные колеса усиленной конструкции и иные виды колес для телег - например, рулевые или полиуретановые .

Наши специалисты подберут подходящую опору - поворотную или неповоротную, с тормозом или без, с креплением под разные типы ступиц, учитывая требования к грузоподъемности и температурным условиям, где будет эксплуатироваться колесо. Для монтажа на платформенные складские тележки мы предлагаем как готовые комплекты, так и отдельные резиновые литые колеса, которые легко устанавливаются и совместимы с популярными кронштейнами и креплениями. Преимущества резины - повышенная стойкость к механическим повреждениям и химическому воздействию, уменьшенный уровень шума и мягкость хода, что особенно важно при работе в помещениях и на складах. Обращайтесь к нам, чтобы купить колеса большегрузные обрезиненные (с контактным слоем из литой резиновой массы) для строительного и складского парка: мы гарантируем качество, профессиональную консультацию, оперативную доставку по Каменску-Уральскому и комплектующие.

Часто задаваемые вопросы

Три подкатегории: обрезиненные колёса на полипропиленовом или стальном центре (лёгкая и средняя серии), колёса с литой резиной на чугунном или стальном ободе (тяжёлая серия) и большегрузные колёса с резиновым бандажом на чугунном центре. Выбор зависит от грузоподъёмности и условий работы.
Лёгкая серия рассчитана на 50–250 кг на одно колесо. Колёса на чугунном центре выдерживают 200–450 кг, большегрузные с резиновым бандажом — до 900 кг и выше. Грузоподъёмность напрямую связана с диаметром колеса и конструкцией центральной части.
Промышленная серия: 50, 75, 100, 125, 160, 200 мм. Большегрузная: 125–300 мм. Больший диаметр облегчает преодоление порогов и неровностей, снижает усилие качения и увеличивает грузоподъёмность. Для ровного пола достаточно 100–125 мм, для грубых покрытий берите от 160 мм.
Чугунный обод обеспечивает максимальную жёсткость и грузоподъёмность, применяется в тяжёлых условиях на производстве. Стальной штампованный центр легче чугунного и устойчив к ударным нагрузкам. Полипропиленовый центр — самый лёгкий, снижает шум при качении, но рассчитан на нагрузки до 200–250 кг.
Литая резина не прокалывается, не нуждается в подкачке и держит стабильные размеры при любых нагрузках. Пневматика лучше амортизирует на бездорожье, но уязвима к проколам стружкой, осколками и острыми предметами. На ровных и полуровных покрытиях литая резина надёжнее и дешевле в обслуживании.
Да. Литая чёрная резина устойчива к влаге, перепадам температур и ультрафиолету. Рабочий диапазон — −30…+50 °C для стандартных моделей. При длительной работе ниже −30 °C резина теряет эластичность — в таких условиях нужны специальные морозостойкие составы.
Стандартная твёрдость — 80–85 по Шору A: баланс между амортизацией и устойчивостью к деформации под нагрузкой. Более мягкие составы (60–70 Shore A) лучше гасят вибрацию, но быстрее изнашиваются. Более жёсткие снижают усилие качения, но хуже защищают пол и груз от ударов.
В промышленной серии стоят роликовые подшипники скольжения — просты и недороги. Большегрузные модели комплектуют шариковыми или игольчатыми подшипниками качения, которые снижают усилие страгивания на 30–40 %. Для тяжёлых условий выбирайте колёса с игольчатым подшипником и пресс-маслёнкой.
Площадочное (4 болта) — универсальный вариант для тележек и рам. Болтовое (штырь) удобно, если колёса часто меняете. Втулочное (ось) подходит для конвейерных систем и нестандартных конструкций. Убедитесь, что размер крепёжной площадки совпадает с посадочным местом на оборудовании.
Литая резина безопасна для бетона, керамической плитки и асфальта. Однако чёрная резина может оставлять тёмные полосы на светлых полимерных и эпоксидных покрытиях при интенсивном использовании или резком торможении. Для чистых помещений и светлых полов берите модели с серой нетрассирующей резиной.
Резиновый бандаж на чугунном ободе рассчитан на 350–900 кг при диаметрах 125–300 мм. Такие колёса ставят на вышки-туры, тяжёлые грузовые тележки, контейнеры, промышленные стеллажи на колёсах. Бандаж гасит вибрацию и защищает пол, а чугунный центр выдерживает ударные нагрузки.
Стандартная литая резина устойчива к воде, слабым растворам солей и щелочей. Масла, бензин и органические растворители ускоряют разрушение резинового слоя. Для сред с маслами и ГСМ рассмотрите полиуретановое покрытие — оно устойчиво к нефтепродуктам и разбавленным кислотам, но не переносит концентрированные кислоты и пар.
Меняйте, если резиновый слой износился более чем на 50 % от первоначальной толщины, появились трещины, резина отслоилась от обода или заметно выросло усилие качения. Проверяйте люфт подшипника — осевой люфт более 1–2 мм означает, что опору пора менять.
При штатных нагрузках — 2–4 года. Срок зависит от интенсивности работы, качества пола и соблюдения допустимой грузоподъёмности. Систематический перегруз сокращает ресурс в разы. Абразивные покрытия (необработанный бетон, песок) ускоряют износ в 2–3 раза.
Колёса с роликовыми подшипниками скольжения заправлены смазкой на заводе и обслуживания не требуют весь срок службы. Большегрузные модели с пресс-маслёнкой смазывайте литолом или аналогом каждые 3–6 месяцев — частота зависит от интенсивности работы и загрязнённости среды.
При одинаковом диаметре и материале грузоподъёмность одинакова — её определяет колесо, а не кронштейн. Но поворотный кронштейн испытывает дополнительные боковые нагрузки, поэтому при работе на пределе ставьте два неповоротных и два поворотных колеса — это оптимально распределяет вес и сохраняет манёвренность.
Не превышайте суммарную грузоподъёмность комплекта колёс (на ближнюю пару приходится до 70 % нагрузки). На уклонах и при стоянке загруженного оборудования ставьте колёса с тормозом. Перед каждой сменой проверяйте крепёж кронштейнов и затяжку болтов.
Допустимый уклон при полной загрузке — 5–8 % (3–5°). На бо́льших уклонах обязательны колёса с тормозом на всех поворотных опорах. Резина хорошо сцепляется с сухим покрытием, но на мокром или замасленном полу тормозной путь увеличивается в 2–3 раза.
Литая резина — цельный слой равномерной толщины, оптимальна для ровных и полуровных покрытий. Протекторная имеет рельефный рисунок и лучше сцепляется на мокрых, грязных и неровных поверхностях. Протектор выбирайте для улицы и строительных площадок, но на гладком полу он изнашивается быстрее.

Рейтинг товаров из раздела: